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为何新能源车频频出现自燃事故？玻璃面板

时间：2022年10月09日

为何新能源车频频出现自燃事故？

新能源车发生自燃可以分为以下三类：充电过程发生自燃，行驶过程发生自燃和静态过程发生自燃。

首先，充电过程发生自燃。新能源车充电枪不要随意摆放，未工作时应处于锁止状态。充电枪插入车子之后要先刷卡，终止充电再次刷卡。注意充电桩是否漏水，使用完充电桩，必须处于锁止状态。

若锁止口有损坏，将安全帽锁上。充电时检查是否冲上电，以免漏电。为了正常充电，也为了电池的正常使用和寿命，更为了安全，充电时不建议开空调。防止非专业充电线，私自搭线，电流电压都不符合规范。

其次，行驶过程中发生自燃。在买车时，往往会听到说这个电池组防水级别很高，但是要注意这个只是电池组的防水级别，而且还有一些附加条件的，整车防水可并没有那么好。所以雨季的时候电车必须要注意。泡水的电车千万别启动，禁止雨中飞线，还有就是在拔插充电头要小心。

低温磷酸铁锂电池3.2V 20A

-20℃充电，-40℃ 3C放电容量≥70%

充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%

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最后，就是静态过程发生自燃。符合政策要求的汽车并非100%安全可靠。因为实际车辆运行的状况远比公司自行路试复杂得多。在新能源汽车产业整体发展都还处于起步阶段的情况下，新能源汽车的安全性问题难以防止。

补充：车主的私自改造影响汽车本身性能的稳定性，而导致的电车安全故障，请车主最好不要私自改造电车，以免发生意外。